據(jù)工業(yè)和信息化部3月4日消息，2023年，我國鋰離子電池（下稱“鋰電池”）產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢，根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，全國鋰電池總產(chǎn)量超過940GWh，同比增長25%，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.4萬億元。

據(jù)GGII預(yù)計，整體來看，2024年中國的鋰電池市場出貨量將超過1100GWh，同比增長27%，正式進入TWh時代。其中，動力電池出貨量將超過820GWh，同比增長20%；儲能電池出貨量將超過200GWh，同比增長25%。

在材料端，預(yù)計2024年中國鋰電池行業(yè)的四大主要材料的出貨量都將實現(xiàn)超過20%的同比增長。正極材料的出貨量將超過300萬噸，鋰電隔膜的出貨量將超過220億平方米，負極材料的出貨量將超過200萬噸，電解液的出貨量將超過130萬噸。

在產(chǎn)品價格方面，預(yù)計2024年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)產(chǎn)品價格在2023年基礎(chǔ)上降價幅度在5—15%。其中負極、電解液等環(huán)節(jié)降幅5—12%，正極、隔膜等降幅8—15%。除材料外，2024年鋰電生產(chǎn)設(shè)備及相關(guān)零部件的價格也將在2023年的基礎(chǔ)上繼續(xù)下降。原材料及零部件價格下降帶動電池成本降幅5~10%，鋰電池成本將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再下降0.03-0.06元/Wh。

在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，預(yù)計2024年快充鋰電池將實現(xiàn)“量+質(zhì)”的雙重突破，產(chǎn)品倍率性能將從1.3-1.7C向1.7-2.5C邁進。目前國內(nèi)已有超過10家動力電池企業(yè)布局快充技術(shù)。預(yù)計2024年國內(nèi)動力電池市場的平均倍率性能將超過1.7C，逐漸向1.7-2.5C邁進。

此外，動力用大圓柱電池和（半）固態(tài)電池將迎來“1—10”的階段性放量。在新能源乘用車領(lǐng)域，預(yù)計2024年國內(nèi)將有超過5款搭載（半）固態(tài)電池的新車型上市銷售，預(yù)計（半）固態(tài)電池的出貨量可實現(xiàn)5GWh級別的出貨。動力用大圓柱電池預(yù)計2024年將在乘用車領(lǐng)域迎來GWh級的批量交付。

在產(chǎn)能利用率方面，預(yù)計2024年中國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈將面臨產(chǎn)能利用率的嚴峻挑戰(zhàn)，有效產(chǎn)能的利用率預(yù)計將低于60%，特別是在動力電池市場。此外，儲能電池市場的有效產(chǎn)能利用率也將不足50%。這一現(xiàn)象部分是由于新進企業(yè)釋放的產(chǎn)能未能達到預(yù)期效果，導(dǎo)致大量產(chǎn)能成為無效或低效產(chǎn)能。

在海外市場拓展方面，GGII預(yù)計2024國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈將在海外布局方面取得實質(zhì)性進展，東南亞、東歐和南美是主要的目標區(qū)域。

2023年是國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)走向海外的一年，超過20家企業(yè)在東南亞、非洲、東歐及南美等地區(qū)進行了考察，但真正落地的企業(yè)很少。預(yù)計2024年將成為國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)海外集中“落地年”，其中東南亞、東歐以及南美將成為項目落地的主要區(qū)域。